Redacción En Activo
Ciudad de México.- Los vehículos de autotransporte federal que circulen con púas, picos, cuchillas, aspas u otros aditamentos exteriores que representen un riesgo para otros usuarios de las vías podrían ser sancionados, de aprobarse una iniciativa promovida por la diputada Claudia Gabriela Salas Rodríguez, de Movimiento Ciudadano.
La propuesta busca reformar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para establecer multas de 20 a 40 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA) a vehículos automotores, remolques y semirremolques que incorporen elementos sobresalientes capaces de provocar lesiones o incrementar la gravedad de una colisión.
La iniciativa contempla como aditamentos de riesgo, de manera enunciativa, aquellos con forma de púas, picos, cuchillas, aspas, salientes o elementos similares, particularmente cuando puedan representar un peligro durante maniobras de rebase, cambio de carril, incorporación o interacción con otros vehículos.
La determinación de que un aditamento constituye un riesgo deberá sustentarse en criterios técnicos y objetivos establecidos en reglamentos y normas oficiales mexicanas, tomando en cuenta sus características, ubicación, instalación y posible afectación a la seguridad vial.
La propuesta también contempla que la autoridad realice inspecciones aleatorias y de rutina. Si durante una revisión se detecta un elemento peligroso, el propietario, permisionario o conductor deberá retirarlo, sustituirlo, modificarlo o, en su caso, permitir su aseguramiento conforme al procedimiento correspondiente.
Cuando no se cumpla con el requerimiento o no sea posible eliminar la condición de riesgo, se aplicaría la sanción prevista y podrían establecerse otras medidas administrativas.
Salas Rodríguez argumentó que algunos accesorios instalados en los vehículos pueden convertirse en elementos que incrementen el peligro para quienes utilizan caminos y puentes federales.
La legisladora señaló que la Norma Oficial Mexicana 068-SCT-2-2014 ya contempla criterios técnicos relacionados con las condiciones de seguridad de ruedas y sus componentes, pero consideró necesario fortalecer el marco legal para regular otros aditamentos exteriores que puedan aumentar el riesgo de lesiones.
La iniciativa fue turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes para su análisis y dictamen.
