El Congreso del Estado exhortó a la Secretaría de Energía realizar las acciones necesarias para que en Nuevo León se suministren gasolinas iguales a las que se entregan en la Ciudad de México y Jalisco, que se componen de menos elementos contaminantes.
La diputada Claudia Caballero Chávez, hizo uso de Tribuna para referir que los distintos tipos de gasolina que de distribuyen en la entidad, cuentan con 83.5 por ciento más de compuestos orgánicos volátiles; 21.7 por ciento más contaminantes y 4.9 por ciento más óxido de nitrógeno, que la que se entregan en la CDMX y Jalisco.
No es un secreto para nadie, dijo que la contaminación en Monterrey y su área metropolitana han alcanzado niveles alarmantes; los efectos negativos en la salud de los ciudadanos y en nuestro entorno son cada vez más evidentes.
«Uno de los elementos fundamentales, aunque muchas veces pasado por alto, es la calidad de los combustibles que consumimos, ya que es una de las principales fuentes contaminantes de una ciudad.
«Existen factores que influyen directamente en la emisión de los contaminantes en el aire de nuestro Estado esta es la calidad de la gasolina que utilizamos, las gasolinas de mala calidad, que contienen altos niveles de azufre y otros compuestos tóxicos, generan una combustión ineficiente, lo que resulta en mayores emisiones de gases contaminantes y partículas».
Ante ello Caballero Chávez propuso que la Secretaría de Energía realice las acciones pertinentes para que se actualice la Norma Oficial Mexicana NOM- 016-CRE-2016, para modificar el tipo de gasolina que se suministra al Estado de Nuevo León por una de mejor calidad, como la que se distribuye en Jalisco y la Ciudad de México.
La gasolina de buena calidad, aseguró, que cumple con los estándares internacionales y las normativas nacionales, permite una combustión más limpia y eficiente.
Esto, dijo, no solo reduce la cantidad de contaminantes liberados al aire, sino que también mejora el rendimiento de los vehículos, optimizando el consumo de combustible y reduciendo la huella de carbono de cada automovilista.
